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    2024年4月国际贸易理论与实务历年真题

    卷面总分:100分     试卷年份:2024.4    是否有答案:    作答时间: 120分钟   

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    试论20世纪80年代以来,非关税领域呈现的新发展趋势。

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    我公司与英商按CIF伦敦签约,出口瓷器1万件,对方开来信用证规定:“装运期3~4月,每月装运5000件,允许转船。” 我公司于3月30日将5000件装上“万泉号”轮,取得提单;又于4月2日将余下的5000件装上“双庆号”轮,取得提单。两船均在香港转船,两批货都装上了“芬兰希克”轮,由该轮运至伦敦。后我方拿着两套海运提单要求付款行付款,却遭到拒付,理由是两批货均由同一艘轮船“芬兰希克”运至伦敦,违背了信用证关于分批装运的规定。 试问:付款行拒付货款是否合理?请说明理由。

    新加坡某中间商A就某商品向我方询盘,我方于9月2日向A商发盘,要求9月15日之前复到我方。9月10日,我方突然收到新加坡B商按我方发盘的规定开来的信用证。随后又收到A商的来电称:“你方9月2日发盘已转B商。”当时,该商品的国际市场价格正上涨,我公司将信用证退回开证行,又按调整后的价格直接向B商发盘。但B商声称信用证已于有效期内送达我方,是以行为表示的有效接受,所以合同已经成立,因此拒绝接受新的报价。 试问:我方与B商之间的合同关系是否已经成立?为什么?

    《联合国国际货物销售合同公约》规定的索赔期限为自买方实际收到货物之日起

    • A、半年
    • B、1年
    • C、2年
    • D、3年

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